JR東海 東海道新幹線京都駅
全列車が停車する東海道新幹線京都駅。駅周辺環境や用地取得、工費などの要因から以下の3案が計画時に検討されたと言われています。①現在の京都駅に併設する。②京都駅から2km南方、奈良線稲荷駅付近に新駅設置。③京都駅から1.5km北方、五条烏丸付近に新駅設置。①案は利便性が高い一方で、旧市街地の用地取得が難航することが予想されたため、国鉄としては②案で進める予定でした。その事実を知った地元財界や住民から猛反発を受け、最終的に①案を採用しました。列車設定に関しても「ひかり」を通過させる予定でしたが、京都飛ばしとの批判から見直された経緯があります。
駅構造は2面4線の高架駅。13番線・14番線の新大阪方には保線用の横取り線があります。2016年にはホームドアが全線に整備されました。
収録情報
- 収録時期
2017年6月
- 収録場所
コンコース内の待合室で録音（ガンマイク使用）
- 放送の順序
接近放送（到着5分前）
- 参考情報
京都駅新幹線ホームはスピーカーも高く、ホーム上での脚立使用が禁止されているため収録できません。ホーム上の待合室も接近放送が流れない仕様になっています。コンコース内では、トイレか待合室のスピーカーが比較的低い位置にあります。東京行の最終電車が出発した後は、利用者も少なく落ち着いた環境で収録できます。
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新大阪・博多方面
凡例：○=フル収録 △=一部のみ収録（放送被りなどが原因） ×=未収録
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