2023年12月17日 / 最終更新日 : 2023年12月17日 hirotanvision JR九州

JR九州長崎本線・佐世保線江北駅

　長崎駅と佐世保駅を結ぶ併結特急列車の連結／解結で有名な当駅。寝台特急さくら号長崎行＋佐世保行をはじめ、特急かもめ号長崎行＋特急みどり号佐世保行＋特急ハウステンボス号ハウステンボス行の「3階建て」時代における特急かもめ号まで、長期にわたってその役割を担ってきました。長崎本線と佐世保線の結節点としてのイメージが強い肥前山口駅の名称に幕を下ろし、2022年9月の西九州新幹線開業に合わせて江北駅へと改称されました。当駅が所在する江北町の知名度向上が主な理由だそうです。
　駅構造は相対式と島式複合3面5線の地上駅。一部のリレーかもめを除き、全ての列車が停車します。当駅には詳細型放送が導入されています。783系座席のA室B室案内や特急みどり号＋特急ハウステンボス号の早岐駅切離し案内などの予告放送が印象的です。接近メロディと発車メロディには、江北町町制施行70周年記念に制作された「宝探し」が採用されています。

収録情報

収録時期
2022年12月

収録場所
佐賀駅よりスピーカーで録音（ガンマイク使用）

放送の順序
予告放送（特急15分前・10分前・5分前／その他5分前）⇒入線放送（4分前）⇒接近放送（到着1分前）⇒到着放送⇒発車メロディ・発車放送

参考情報
スピーカーの高さは2.5mほど。音量は大きめ。佐賀駅より端スピーカーは支柱に設置されており、利用者も滅多に来ないためおすすめです。ただ、野ざらしのため雨風が強い日は大人しくホーム屋根設置のスピーカーで収録する方がいいです。3回目の予告放送タイミングが少し遅めです。場合によっては接近放送鳴動に被り、ベルのみになることがしばしばあります。

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