名鉄 名鉄名古屋駅 発車ベル
一日約900本の列車を2線で捌く超繁忙駅。昼間でも2分～3分間隔で列車が発着します。自動放送では追い付かない過密度合いのため、到着列車の放送とホーム保安を担う「DJブース」と名鉄ファンから呼ばれる部屋が存在します。名鉄名古屋駅から放射状に延びる複雑な路線網を走る列車の種別・行先・停車駅といったご案内、発車ベル操作全てをDJブースの駅員様がされています。発車ベル鳴動時間は利用客の様子であり、終了の合図として栄生駅方面は1回／金山駅方面は2回の間がとられます。
駅構造は島式と相対式複合3面2線の地下駅。全ての列車が停車します。中央の島式ホームが降車専用、それを挟む形で乗車専用の相対式ホームが設置されています。名鉄名古屋駅再整備計画が発表され、2040年には4線化を目指すそうです。次から次へと列車が発着する様子も懐かしくなる時が来るのかもしれません。
収録情報
- 収録時期
2025年7月
- 収録場所
ホーム端スピーカーで録音（ガンマイク使用）
- 放送の順序
発車ベルのみ
- 参考情報
スピーカーの高さ3m。音量は大きめです。発着本数が多く、利用者や安全確認に支障の無い位置での収録をお勧めします。私は両方面とも進行方向の反対側にある一番端のスピーカーで収録しました。ベル鳴動中もマイクが入っているため、DJブースの音を拾います。安定した音質を求めると粘りが必要かもしれません。
【収録に要した時間】訪問回数=1回 / 累計収録時間=約2時間
音源等の使用について
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発車ベル
凡例：○=フル収録 △=一部のみ収録（放送被りなどが原因） ×=未収録
関連画像
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