2026年5月12日 / 最終更新日 : 2026年5月12日 hirotanvision JR東海

JR東海関西線・紀勢線亀山駅

　三方向に列車が折り返す亀山駅。当駅を跨いで運転される列車の設定はありません。基本的に乗り換える必要があります。2025年2月には、関西本線活性化利用促進三重県会議によるプロモーションで名古屋駅～伊賀上野駅を直通する臨時列車が運行されましたが、直通列車設定機運の高まりは遠い印象です。
　駅構造は島式と相対式複合3面5線の地上駅。全ての列車が停車します。JR西日本とJR東海の社境界駅です。両社エリアをICカードで乗り通す場合、一旦改札口で入出場処理が必要となります。
　当駅には詳細型放送が導入されており、NOA型放送が流れる最西の駅です。折返しの簡易接近放送と停車中放送が基本形です。発車放送はありません。「熊野市行」「三瀬谷行」などの紀勢線、「加茂行」「伊賀上野行」など西日本エリアの関西線各方面行先を聞くことができます。

収録情報

収録時期
2026年3月

収録場所
柘植駅よりホーム端のスピーカーで録音（ガンマイク使用）

放送の順序
接近放送⇒停車中放送（発車10分前から約3分間隔）

参考情報
スピーカーの高さ3m。音量は大きめです。夜間配慮音量の設定は22時から翌6時まで。乗車位置ではない位置にもスピーカーが設置されており、比較的安全に収録することができます。接近放送は簡易放送ですが、折返しの行先が付随する場合があります。法則性は不明ですが、普通名古屋／快速名古屋／普通伊勢市で付随する列車を確認しました。1番線と2番線は女声放送、3番線～5番線が男声放送です。入換入線時、接近放送は流れません。停車中放送は全て男声放送です。
伊賀上野行は柘植よりの引上げ線で増結した後、22時10分ごろ入線します。停車中放送は一度だけ流れました。収録難易度はやや高めです。
【収録に要した時間】訪問回数=2回 / 累計収録時間=約8時間

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